El Observatorio de Tarifas y Subsidios IIEP (UBA–CONICET) publicó los resultados de su reporte mensual de tarifas y subsidios con datos actualizados a mayo. El informe se mete de lleno en la discusión por el aumento de precios de los combustibles y su impacto en la estructura de costos del transporte público bonaerense. Los detalles.
Según el informe, en mayo de 2026 el precio promedio de la nafta súper en suelo bonaerense alcanzó los $1.942 por litro, mientras que la premium llegó a $2.163. En el caso del gasoil, el común se ubicó en $2.046 y el premium en $2.224.
Estos números ubican a la provincia de Buenos Aires muy cerca del promedio nacional. La jurisdicción más barata es Tierra del Fuego en casi todas las categorías, salvo en la nafta súper donde le gana La Pampa. Del otro lado de la tabla se ubican La Rioja y Misiones.
Estas cifras arrojan un aumento interanual del 52,9% para el precio promedio nacional de la nafta super. La categoría que más subió su valor en los últimos doce meses fue el gasoil con un 60%, de acuerdo al relevamiento del IIEP. Por su parte, las categorías premium incrementaron su valor en un 46,8% (nafta) y un 52,7% (gasoil).
Esta semana, YPF anunció una nueva suba del 1% y 45 días de estabilidad por lo que se espera que las carteleras de las estaciones de servicio permanezcan sin cambios por al menos un mes. Lo cierto es que las últimas variaciones ya impactaron en otros sectores y especialmente en aquellos que ya estaban con el agua al cuello.
Tal es el caso del transporte público automotor del Área Metropoltiana de Buenos Aires (AMBA). Las empresas de colectivos llegaron a reducir las frecuencias de sus servicios por no tener fondos para llenar el tanque de sus coches. Tras una serie de reuniones con autoridades nacionales y provinciales, normalizaron el servicio, pero también actualizaron las tarifas.
Desde el IIEP estimaron que “aún queda pendiente una recomposición de costos al sector por la suba de precio del combustible” por unos $17.500 millones mensuales. Actualmente, el boleto mínimo sale $969 en la provincia de Buenos Aires y $714 para las líneas de jurisdicción nacional mientras que el costo real por pasajero ronda los $1960, según los cálculos del Observatorio.
En este escenario, el instituto dependiente de la UBA y el CONICET hizo una proyección del costo del boleto para los próximos meses. Siguiendo las tendencias actuales, el mínimo de las líneas provinciales alcanzará los $1016 pesos el mes que viene y llegaría a $1146 en septiembre.
