Axel Kicillof compartió escenario este viernes con otros gobernadores en la Cumbre Federal de Logística 2026, organizada por el Consejo Federal de Inversiones (CFI), en Buenos Aires, en una foto de fuerte contenido político.
El encuentro buscó coordinar políticas para mejorar la infraestructura, la conectividad y la competitividad de las provincias, pero la agenda federal quedó atravesada por la disputa política con el Gobierno nacional. Diego Santilli hizo fuertes declaraciones y volvió a lanzar advertencias a los mandatarios provinciales sobre un eventual regreso del kirchnerismo al poder con Kicillof a la cabeza.
La apertura contó con la participación de los gobernadores de Buenos Aires, Córdoba y Corrientes, Axel Kicillof, y el radical Martín Llaryora. También estaba prevista la presencia de Rogelio Frigerio (PRO), de Entre Ríos, y Elías Suárez, de Santiago del Estero. Bajo el lema “Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal”, la cumbre reunió a representantes provinciales para debatir los desafíos del transporte y la infraestructura.
Santilli apuntó contra Kicillof y alertó por el regreso del kirchnerismo
En paralelo a la agenda de infraestructura, Santilli lanzó una advertencia dirigida a los gobernadores sobre las consecuencias que, según su planteo, tendría un eventual triunfo del kirchnerismo. El funcionario nacional vinculó ese escenario con conflictos sociales, disputas por la coparticipación, ocupaciones de tierras y cambios en las reglas para las inversiones.
“Yo creo que los que tendrían que estar preocupados son gobernadores. Imaginemos que gana Kicillof”, afirmó. Luego enumeró posibles conflictos: “Empiezan los cortes en la 9 de Julio, los piquetes, le saca la coparticipación a la Ciudad”.
El ministro también llevó sus advertencias al interior del país y a las provincias vinculadas con grandes proyectos de inversión. “Imaginate en el Sur: otra vez avanzan las tomas de tierras, se ocupan campos y cortan rutas”, sostuvo, antes de cuestionar la posibilidad de que un futuro gobierno revise el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
Santilli extendió su planteo a Córdoba y Santa Fe. “¿Qué va a pensar Córdoba si le vuelven con la 125? ¿Qué va a pensar el gobernador de Santa Fe que lo dejan solo de nuevo con la discusión del narcotráfico?”, lanzó.
Kicillof reclamó un plan nacional de infraestructura y logística
En su intervención, Kicillof sostuvo que la logística requiere una articulación entre el Estado y el sector privado, y advirtió que la Argentina necesita una estrategia de infraestructura para competir a nivel internacional.
“La logística cumple un papel fundamental en el desarrollo nacional; por eso no puede pensarse exclusivamente desde el Estado ni únicamente desde el sector privado: requiere de la articulación virtuosa y comprometida de todos los actores”, afirmó.
El gobernador también vinculó la planificación logística con el lugar que busca ocupar el país en el comercio internacional. “Lo que está en disputa es qué lugar vamos a ocupar en las cadenas globales de valor: si tendremos la capacidad de participar en los eslabones en los que se genera la mayor riqueza o si seremos meros espectadores”, planteó.
En ese sentido, defendió la política de infraestructura de la Provincia y reclamó una perspectiva nacional. “En nuestra provincia impulsamos un plan histórico de infraestructura para potenciar la conectividad en todo el territorio, pero es indispensable construir una perspectiva nacional que garantice una Argentina más integrada y verdaderamente federal”, señaló.
La cumbre se inscribe en la Estrategia Federal de Logística impulsada por el CFI junto a las provincias, que contempla 1.200 proyectos vinculados con infraestructura, marcos regulatorios, gestión operativa y sistemas de información. De ese total, 187 corresponden a la provincia de Buenos Aires.
La agenda federal y el antecedente del Canal Magdalena
La participación de Kicillof en la cumbre también tiene un antecedente político. En la primera edición del encuentro sobre logística organizado por el CFI, en 2024, el gobernador bonaerense había reclamado una mayor articulación regional y cuestionado el rumbo del Gobierno de Javier Milei.
En aquella oportunidad, llamó a profundizar el trabajo conjunto “ante el programa de disolución nacional al que nos quiere someter el gobierno de Milei”. También planteó el desafío de conectar las vías fluviales con el litoral marítimo a través del Canal Magdalena, una obra estratégica para la salida de la producción y la logística portuaria bonaerense.
La edición 2026 volvió a reunir a mandatarios de distintos espacios políticos alrededor de una agenda común: cómo mejorar la conectividad y reducir los obstáculos que enfrenta el transporte de cargas. En ese marco, estaba previsto un panel titulado “Logística sin nudos”, con la participación de Santilli en representación de la Nación.
