Un despliegue de pantallas de alta definición domina el salón de más de mil metros cuadrados. En tiempo real, la trama vial de la provincia de Buenos Aires cobra vida entre parpadeos de luz y la mirada atenta de los operadores. En la localidad de Hudson, partido de Berazategui, quedó oficialmente inaugurado el nuevo Centro de Operaciones de AUBASA, un moderno complejo diseñado para centralizar el monitoreo, la prevención y la respuesta inmediata ante emergencias a lo largo de la red concesionada.
Tecnología e integración las 24 horas
El acto contó con la presencia del gobernador Axel Kicillof, el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos Gabriel Katopodis, el presidente de la empresa José Arteaga y el gerente general Pablo Ceriani. La comitiva recorrió las instalaciones desde donde se supervisarán, durante las 24 horas y los 365 días del año, más de 500 cámaras distribuidas en rutas y autopistas bonaerenses. El edificio no solo unifica el monitoreo y el Call Center de atención al usuario, sino también las áreas operativas de Vías Remotas y Validación de Pórticos mediante balanzas dinámicas para el control de pesaje.
“Todo está integrado en un mismo lugar para detectar y coordinar la asistencia en el momento”, explicó Katopodis durante la presentación. Frente a los equipos de trabajo, el ministro enfatizó la impronta de la gestión estatal: “Mientras se discute si el Estado sirve o no, en la Provincia lo ponemos a funcionar: con inversión, con tecnología, cuidando a quienes viajan todos los días y demostrando que se puede garantizar que una empresa pública devuelva el esfuerzo de los usuarios en servicios de calidad”.
Obras clave en la Autopista Buenos Aires-La Plata y rutas provinciales
El centro operativo de Hudson —que incluye salas de capacitación, lactario, oficinas y áreas de esparcimiento— constituye el núcleo neurálgico del Plan de Intervenciones de la compañía. Este programa contempla 25 obras y 786 kilómetros de trabajos de infraestructura, entre los que sobresalen la construcción del cuarto carril en la Autopista Buenos Aires-La Plata entre el Acceso Sudeste y Hudson, el tercer carril hacia La Plata, el nuevo acceso a City Bell y la repavimentación de la Autovía Provincial 2.
La renovación edilicia y tecnológica antecede además a la llegada del sistema de peajes sin barreras Free Flow, que comenzará a implementarse en puntos clave como Dock Sud, Villa Elisa, ramal Gutiérrez, Mar Chiquita y Autovía 6. De esta forma, la empresa pública constituida en 2013 refuerza la gestión de sus más de 1.090 kilómetros de traza, apostando a la fluidez vehicular y a la seguridad vial de miles de automovilistas.
