El malestar de los frentistas y automovilistas que transitan a diario por el cruce estratégico de la rotonda de Diagonal 74 y avenida 131 alcanzó su límite histórico. En una nueva recorrida del equipo periodístico del programa “Todo no se puede”, emitido por LA CIELO 103.5, la radio registró en vivo cómo el hundimiento crónico del asfalto volvió a salir a la superficie a tan solo dos semanas de haber sido rellenado.
Con la conducción de Juan Cruz Coscarelli, los aportes del columnista Fabián Debesa y la presencia en el lugar del cronista Nicolás Chillón, el móvil expuso la problemática estructural en un acceso clave a La Plata.
Un pozo que vuelve una y otra vez
Durante la transmisión de la radio más escuchada de la ciudad, el cronista dialogó en el lugar con vecinos de la zona del cementerio municipal, quienes expresaron una enorme frustración ante la falta de soluciones de fondo.
Según explicaron los habitantes del barrio, la calzada presenta roturas continuas. “Está mal construido; es la segunda o tercera vez que ya vienen a hacerlo (otros decían contabilizar seis veces)“, relató con indignación un vecino abordado en la rotonda. A criterio de la comunidad del lugar, las reparaciones no soportan el tránsito pesado.
El origen de la falla radica en una obra subterránea de canalización hídrica que cruza todo el sector. “Es un entubado que se hizo de la rotonda de 71 a 76 y hacia 137”, precisó el frentista frente al micrófono de LA CIELO 103.5.
Sin embargo, la capa asfáltica cede una y otra vez. En el registro del audio crudo grabado en la rotonda, un conductor sumó su testimonio y fue tajante: “Lo hicieron seis veces al mismo arreglo y se vuelve a romper”. La bronca coincide con la de los vecinos, cansados de ver cuadrillas que vuelven periódicamente sin solucionar nada.
Vecinos apuntan contra la calidad de los arreglos
La indignación de los vecinos se centra en la deficiente calidad de los trabajos. “Para mí son parches; la calidad del arreglo es mala y está pijoteada“, disparó el vecino entrevistado.
Asimismo, también denunciaron que en lugar de ejecutar una obra de hormigón duradera, la comuna aplica medidas precarias: “En vez de arreglarlo le ponen conos”.
Frente a las cámaras y micrófonos, remarcó que en otros tramos del entubado la situación se repitió “más de quince veces”, dejando a su paso autos destruidos, trenes delanteros rotos y constantes choques.
El peligro para autos, colectivos y camiones
El peligro vial es constante porque la deformación del asfalto abarca casi todo el carril. Según se describió la escena desde el terreno: “El hundimiento del pavimento cubre el ancho entero de la calle, pero la parte que está pegada a la rotonda es la peor”. “Llegás y tenés que casi frenar a cero; si pasás a una velocidad normal dejás medio auto abajo”, advirtió el cronista mientras colectivos y camiones sorteaban el pozo. En tanto, Fabián Debesa enfatizó la escasez de desvíos alternativos si el tránsito en la circunvalación llega a cortarse por completo.
A su turno, Coscarelli recordó que la rotonda es “uno de los accesos principales a la ciudad de La Plata, sobre todo de salida, de egreso”, exigiendo una reparación definitiva. Entre tachos que señalan el pozo y parches que duran pocos días, los vecinos del cementerio insisten en que se haga el volcado de hormigón correspondiente para terminar con un problema de nunca acabar.
