A casi un mes de la crisis que paralizó el suministro de GNC en la región, la situación en los surtidores de La Plata, Berisso y Ensenada entró nuevamente en una fase de complejidad técnica y comercial. Lo que a fines de junio se presentó como una parálisis casi total, hoy se ha transformado en un sistema de “cupos y cesiones” que intenta equilibrar la balanza entre el costo empresarial y la necesidad de los usuarios.
Tras una semana de alivio térmico que permitió levantar las restricciones, el regreso del frío hace un par de días reactivó el esquema de cortes para los contratos “interrumpibles”.
Sin embargo, el escenario actual no es una copia exacta del mes pasado. Según explican fuentes del sector, lo que ocurre hoy es el resultado de un “detrás de escena” donde la ingeniería comercial busca suplir la falta de previsión en las contrataciones anuales.
La ingeniería detrás de los cupos
El corazón del problema sigue siendo la decisión tomada el pasado 30 de abril, cuando la gran mayoría de las 46 estaciones de la región optó por firmar contratos de suministro “interrumpibles” en lugar de “firmes” para abaratar costos. Esta apuesta al riesgo comercial es lo que hoy, ante la caída de la presión en la red por el consumo residencial, obliga a las distribuidoras a cortar el flujo.
La novedad en esta “segunda parte” de la crisis es la implementación de un mecanismo de cesión de capacidad. Ante el colapso inicial, se detectó que estaciones de servicio del interior de la provincia de Buenos Aires contaban con un excedente de gas bajo contrato firme. Mediante acuerdos de compra-venta entre privados, ese cupo sobrante fue transferido a estaciones platenses, permitiendo que el número de surtidores operativos subiera de los 6 originales a unos 15 actuales.
Un alivio con fecha de vencimiento
Este esquema de emergencia, que explica por qué hay más estaciones funcionando que hace 30 días, tiene un límite temporal estricto. Los contratos de sesión de capacidad entre privados tienen vigencia solo hasta el 31 de agosto. Esto significa que el sistema actual es un “parche” diseñado exclusivamente para atravesar el resto del invierno, pero que no soluciona el problema de fondo planteado por la Cámara Argentina de GNC.
A diferencia de ciudades como Berazategui, donde casi todas las estaciones cuentan con contratos firmes y operan con normalidad, La Plata sigue dependiendo de este entramado de acuerdos temporales. Mientras persistan las bajas temperaturas, el suministro en estas 15 estaciones estará condicionado a estos cupos limitados, lo que explica por qué, aunque hay más oferta, la incertidumbre persiste para taxistas y fletes.
Quiénes venden GNC hoy
En el marco de estos nuevos acuerdos y contratos, el listado actualizado de estaciones que mantienen el despacho en la región incluye puntos estratégicos que han logrado ampliar su capacidad o mantener el mínimo operativo. Entre ellas se destacan:
- Roquegas SA (Avenida 32 y calle 6)
- Fedagas S.A. (131 y 60)
- Placomgas S.A. (31 y 67)
- Deheza (Plaza España)
- Blanco Victor (17 y 532)
- Gestión AF (19 y 520)
- Gardelana (Diag. 74 entre 57 y 58)
El sistema de “interrumpibles con cupos ampliados” es la frágil realidad que domina hoy los surtidores locales. La solución definitiva, según advirtió Oscar Olivero de la Cámara de GNC, solo llegará en abril de 2027 si los estacioneros deciden cambiar su modelo de contratación por uno que priorice la seguridad del suministro sobre el ahorro de costos.
