El gobierno de la provincia de Buenos Aires mostró los avances de la construcción del cuarto carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata, una obra que se desarrolla sobre 20 kilómetros entre el Acceso Sudeste y el peaje de Hudson y que busca mejorar la circulación hacia la capital bonaerense.
Los trabajos son ejecutados por la empresa estatal Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) y abarcan un tramo estratégico para los municipios de Avellaneda, Quilmes y Berazategui. Además de la incorporación de un carril adicional, las tareas incluyen la repavimentación de los tres carriles existentes y la colocación de una nueva carpeta asfáltica sobre toda la calzada para unificar niveles.
Según informó la empresa estatal, la obra se encuentra dividida en dos frentes de trabajo. El primero, entre el kilómetro 11,5 y el 20, registra un avance del 70%. Allí se realizan tareas de construcción del nuevo carril en la zona de Nuevo Quilmes, el tendido de infraestructura para fibra óptica y trabajos nocturnos de repavimentación para minimizar el impacto sobre el tránsito.
En tanto, el segundo tramo, entre el kilómetro 20 y la estación de peaje de Hudson, presenta un avance del 50%. Actualmente se ejecutan obras de contención, bacheo y repavimentación durante el turno noche.
Una autopista clave para el AMBA
Desde el Ministerio de Infraestructura bonaerense destacaron que la ampliación permitirá mejorar la seguridad vial, agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje en uno de los corredores más utilizados del Área Metropolitana de Buenos Aires.
El ministro Gabriel Katopodis sostuvo que se trata de una intervención prevista desde el proyecto original de la autopista y remarcó que la obra es financiada con recursos propios de AUBASA. “Cuando hay una administración seria, eficiente y transparente, los recursos de los bonaerenses vuelven en obras concretas para mejorarles la vida” afirmó.
Además, señaló que la ampliación acompaña el crecimiento de una de las trazas más transitadas del país. La Autopista Buenos Aires-La Plata constituye el principal acceso desde el sudeste bonaerense hacia la Ciudad de Buenos Aires y la capital provincial. De acuerdo con datos oficiales, por ella circulan en promedio unos 200 mil vehículos por día.
La próxima etapa
Mientras avanzan los trabajos sobre la mano que conduce hacia La Plata, la Provincia también puso en marcha el proceso para extender el cuarto carril en sentido contrario. Actualmente se encuentra en evaluación de ofertas la licitación para ejecutar la ampliación en la calzada descendente.
La obra forma parte del Plan de Obras 2024-2027 de AUBASA, que contempla 25 proyectos en rutas, autovías y autopistas bajo concesión de la empresa estatal. El programa prevé inversiones por más de 354 mil millones de pesos y mejoras sobre 786 kilómetros de corredores viales bonaerenses.
